要提高轮马比赛成绩，一定要采用明智的训练方法，注意以下四要素：训练量、训练强度、休息、恢复。 这四点决定了你的训练结果。赛前训练尤其要注意的是训练量（滑的距离），遗憾的是大多数人赛前训练超量，而忽视了恢复和增氧调整（aerobic conditioning） 轮滑马拉松（轮马）训练切勿采取跑步马拉松（跑马）的训练计划和方法，否则事倍功半。虽然都叫马拉松，但是，跑和滑是两种截然不同的运动。跑马是个人项目，讲究的是稳定的步幅，而轮马讲究的是集体跟滑，以及由于追队或摆脱对手而频繁变化的步幅和爆发提速。另一不同点是跑马强调腿部肌肉的锻炼，赛前训练每天要跑32-48公里，而轮马赛前训练大可不必滑这么长。还有一个不同点是耐力问题。滑比跑快大约两倍，轮马高手1小时30到40分钟就可以完成全程马拉松，而跑马高手却需要3小时到3小时20分钟才能完成。因此，赛前训练每次跑马要练2小时30分钟到2小时45分钟，而轮马滑1小时20分钟就足够了。但是，请不要误解，长滑训练不是不必要，能轻松滑下轮马全程是轮马高手赛前训练的基础。而您一旦具备了这个基础，就不要把训练距离看得太重要了，转而要加强速度训练。一个流行的错误见解是，超长距离的滑行训练能够提高轮马的速度。错! 大错
特错！异想天开！一次滑得再远，就是滑100公里也提不高你的速度！但是，不是说长滑没用。长滑可以消耗卡路里，改善心肺功能，相关部位肌肉得到锻炼，提高耐力。但是，这不能使你提高42公里比赛的成绩。要想在比赛中提高速度，唯一可行的方法就是在训练中提高速度！因此，间隔训练（interval）和变速训练（fartlek）就显得尤为重要。大多数轮滑者知道什么是变速训练，但并不一定知道其背后的科学道理，因此，他们不知道如何在大赛前使用这种训练方法。他们用同样的变速滑训练计划准备10公里比赛和42公里比赛，这又是错！错！错！
赛前训练有以下点须牢记在心：
1、如果你能轻松滑下比赛的距离，那么你赛前训练时，每周增加的滑行距离就不要超过15%。
2、赛前每周一次长滑训练，距离是比赛距离的80-110%。例如，如果你参加42公里全程轮马比赛，那你每周一次的长滑训练就滑32-45公里就足够啦。不用多滑。
3、每周两次艰苦的间隔（interval）训练，这些训练是提高速度的基本、主要的方法。
4、每周至少一次变速滑训练（fartlek），滑个半程马拉松，用爆发力的全速滑与恢复性的慢滑交替进行。
5、每周休息两天，还要留有一天搞些轻松的恢复性训练。
6、这种每周的训练到赛前7-10天结束。这时你的状态达到了巅峰，可以逐渐减少训练量，但要保持训练强度。
间隔训练计划
一场42公里的轮马比赛与一场10公里的轮马比赛差不太多，都要频繁变换步幅，爆发加速追赶编队或摆脱对手与相对轻松的编队跟滑交替进行。在这种条件下，你需要三种能力：耐力、加速能力、恢复的能力。耐力保证你滑完全程；加速能力使你保持在编队中不被对手甩开；恢复能力使你在加速后跟滑时得到休息。
间隔训练可以有效提高你的这三种能力。以下是两节专门针对轮马比赛的间隔训练课程：
课程1：
5分钟匀速滑热身，接着5分钟加速滑，在最后一分钟达到比赛速度。
重复4组以下训练：以80-85%的能力滑5分钟。每组中间恢复3分钟（非常慢的滑）。 休息8分钟。
2组10分钟的变速滑（间隔变速），中间休息2-3分钟。
5组100米冲刺，中间休息90秒。
10分钟的放松。
课程2 ：
5分钟匀速滑热身，接着5分钟加速滑，在最后一分钟达到比赛速度。
以90%的能力快速滑2分钟，立即接着1分钟的减速滑（以60%的能力滑），循环6-8次，（6次加速，6次减速） 休息5分钟。
以80-85的能力滑3分钟，立即接着1分钟的减速滑（以60%的能力滑），循环4-6次。放松10分钟。
间隔训练只是轮马训练的一部份，适应不同季节的训练计划和优化训练时间（在正确的季节作正确的训练）对于提高成绩都很重要。